Fenix BC25R Análise de especialista por Koen van der Jagt

Além de uma vasta gama de lanternas, lanternas de cabeça e lanternas de campismo, a linha de produtos da Fenix inclui também uma ampla seleção de iluminação para bicicletas. Recentemente, foram adicionados dois novos modelos à gama de luzes para bicicletas, incluindo a primeira luz traseira vermelha, a RC05. O novo farol, com a referência BC25R, é agora o modelo básico da série.

Qual é a qualidade desta “lanterna de bicicleta económica” e quais são as suas características e funcionalidades? É isso que vos vou contar neste teste, começando por uma breve introdução para, em seguida, analisar a lanterna em pormenor. Depois de analisarmos as funcionalidades, vamos subir para a bicicleta para ver quanta luz esta luz compacta para bicicleta emite, comparando-a também com um modelo semelhante. Tal como a maioria das luzes Fenix, a BC25R também possui uma característica única, que irei certamente destacar. Acompanhando tudo isto, o material visual necessário, porque, na maioria das vezes, isso diz mais do que palavras... Vamos começar!

Unboxing

A BC25R vem embalada numa «caixa rígida» brilhante, com as cores já bem conhecidas que a Fenix utiliza há algum tempo. A maioria das informações e detalhes encontra-se diretamente no exterior, pelo que não é necessário consultar o manual de instruções. Uma vantagem desta embalagem é que não se rasga tão facilmente como, por exemplo, uma caixa de cartão, permitindo guardar a lanterna em segurança quando não for utilizada durante um período prolongado. A lanterna com suporte está bem encaixada no suporte de plástico, mas os acessórios e os documentos incluídos ficam soltos dentro da embalagem. Como a lanterna é de peça única, não há peças sobressalentes; apenas o cabo de carregamento necessário e algumas gomas de fixação estão incluídos. Além disso, há um manual multilíngue e um cartão de garantia. Nada de excessos, mas exatamente o que precisamos.

Especificações

Na embalagem e no manual de instruções encontram-se os dados técnicos do BC25R. A intensidade luminosa e os tempos de autonomia também estão aqui indicados. Vou poupar-vos esses detalhes, também porque estão claramente indicados no site da knivesandtools. Mais tarde falaremos sobre as possibilidades e opções!

Primeiras impressões / Detalhes

A BC25R é uma lanterna alongada e relativamente estreita, que não parece muito pesada. Assemelha-se um pouco à sua irmã mais velha, a BC35R; embora a honestidade me obrigue a dizer que considero o design da sua outra irmã, a BC21R, um pouco mais “redonda”, mais bem-sucedido. A lâmpada é feita tanto de metal como de plástico, embora isso não se note imediatamente. Para isso, a construção da BC25R é simplesmente demasiado boa. A lanterna está simplesmente muito bem montada, não vemos costuras, arestas vivas ou falhas no acabamento. A vantagem das lanternas feitas de uma só peça é que as peças não sofrem com o constante abrir e fechar e que a estanqueidade pode ser melhor garantida. A desvantagem é que não se pode substituir a bateria. Vemos as conhecidas cores da Fenix: preto e cinzento mate. Um pouco sóbrio, mas, fora isso, nada de errado. A lanterna está bem impressa (nas partes de plástico) e gravada (na parte superior metálica). Destacam-se as aletas de refrigeração na parte traseira; estas existem para permitir uma boa dissipação do calor. Especialmente na potência máxima de 600 lúmenes, a lanterna necessita de uma boa dissipação de calor; uma vantagem adicional de uma lanterna de bicicleta é que o vento ajuda ativamente na refrigeração. O botão de ligar/desligar em plástico fica aproximadamente no meio e tem um ponto de pressão bem definido. Por baixo do botão, vemos quatro pequenas luzes azuis que indicam o estado da bateria. Na parte inferior da luz, há uma espécie de «trilho», uma saliência, que serve para encaixar a luz de forma rápida e eficaz no suporte da bicicleta. Na parte frontal desta, encontra-se a porta micro-USB através da qual o BC25R deve ser carregado. A lanterna não pode ficar na parte de trás e, por isso, não pode ser utilizada como «vela». O que, na verdade, não é propriamente uma vantagem para uma lanterna de bicicleta. A cabeça do BC25R é o elemento mais marcante do design. Vemos uma lente quadrada com cantos arredondados na parte inferior, contendo um refletor especial com muitos “espelhos” e diferentes estruturas. Isto foi claramente pensado e a ideia foi exaustivamente testada. O objetivo do refletor é direcionar o feixe de luz de forma a iluminar a maior superfície possível, mas sem ofuscar os condutores que vêm em sentido contrário. Veremos mais adiante neste teste como isto se traduz na prática! O LED XP-G3 (na versão branco neutro) está perfeitamente posicionado no centro do refletor. É assim que deve ser; uma fonte de luz mal centrada pode afetar consideravelmente o perfil de luz. A braçadeira de montagem incluída também parece sólida; trata-se, aliás, de um design renovado, ao qual voltarei mais tarde, quando abordar o funcionamento da lanterna. No geral, a qualidade de construção e o acabamento são excelentes: mesmo após (infelizmente) uma queda violenta, na qual o BC25R sofreu alguns danos, a lâmpada não se abalou e eu fiquei apenas com alguns “danos superficiais” no acabamento. Para ilustrar e/ou esclarecer a história, seguem-se algumas fotos que mostram o BC25R, bem como os seus detalhes e particularidades!

Funcionamento / funcionalidades

Normalmente, os produtos Fenix são fáceis de compreender em termos de funcionamento, ou seja: consegue-se avançar bastante mesmo sem o manual de instruções. Isto também se aplica ao BC25R. Para começar, a lanterna tem de ser carregada e a forma de o fazer é intuitiva. A ligação encontra-se na parte inferior, o cabo é fornecido e, como carregador, pode utilizar um carregador de telemóvel ou o seu powerbank. A amperagem não importa muito; a maioria dos carregadores tem entre 1 A e 2 A, o que é suficiente. Durante o carregamento, pode ver o progresso através das luzes indicadoras azuis por baixo do interruptor; quando todos os LEDs estiverem acesos de forma contínua, a lanterna está totalmente carregada. O carregamento demora no máximo 2,5 horas, mas a bateria tem de estar completamente descarregada. Durante a utilização, os indicadores acendem-se, para que possa ver claramente quanta energia ainda resta na bateria. Quando a bateria está quase vazia, o indicador pisca para o alertar. Ao contrário das lanternas baratas, a BC25R mantém a mesma intensidade de luz até a bateria ficar vazia. Mas, nessa altura, apaga-se de uma só vez... Uma dica: leve um carregador portátil por precaução! É possível ligar a lanterna enquanto a carrega através do carregador portátil. Note-se que isto só é possível na intensidade mais baixa; mas, pelo menos, está salvo e pode continuar a pedalar em segurança no escuro.

Fixar a luz no guiador é muito rápido. Retira a patilha do bloqueio, coloca a braçadeira à volta do guiador, volta a colocar a patilha e aperta o parafuso até o suporte ficar bem fixo. Funciona muito bem e é rápido. A Fenix fornece almofadas de borracha de várias espessuras, uma vez que o diâmetro do guiador pode variar bastante. Pode fixar essas borrachas no interior da braçadeira, mas nem sempre ficam bem fixas. Por isso, tenha cuidado para não as perder! Como muitos guiadores de bicicleta são bastante lisos, às vezes uso um pedaço de fita adesiva extra por baixo do suporte para evitar que este se desloque devido a choques extremos. Em seguida, desliza a luz no suporte, fazendo-o da frente para trás (ou seja, na direção oposta ao manípulo) até ouvir um clique e a luz ficar bem fixa. Para a soltar, tem de pressionar o fecho/manípulo e deslizar a luz para a frente. Desta forma, tanto a montagem como a desmontagem da luz e do suporte são uma questão de segundos. Pode ajustar a posição da lâmpada, por exemplo, apontando-a para uma parede a alguns metros de distância. Assim, poderá verificar se o feixe de luz não está apontado demasiado para cima. Se quiser utilizar a lâmpada como lanterna (uma opção útil, aliás!), pode deixar a braçadeira no lugar.

Liga ou desliga a luz premindo o botão por uma fração de segundo. Em seguida, alterna entre os modos de iluminação clicando na ordem BAIXO > MÉDIO > ALTO > TURBO. A luz memoriza o último modo utilizado. Quando é ligada, os indicadores abaixo do botão acendem em simultâneo, permitindo visualizar a voltagem da bateria de forma imediata e contínua. A definição mais baixa começa nos 50 lúmens, o que, pessoalmente, considero um pouco elevado. Principalmente no trânsito urbano, isto pode ser incómodo, e uma definição mais baixa também consome menos energia. Utiliza as definições mais altas principalmente fora das áreas urbanizadas; o modo turbo também pode ser útil, por exemplo, quando se conduz em terrenos acidentados com um ATB ou quando se circula a alta velocidade. Existe também um modo intermitente, embora este não seja permitido na Holanda. Ativa-o clicando duas vezes. Talvez possa usá-lo como marcador em caso de avaria ou como função de sinalização quando utilizar a BC25R como lanterna. No geral, os controlos funcionam de forma fiável; o botão de ligar/desligar tem um ponto de pressão bem definido e é fácil de encontrar mesmo durante o uso de bicicleta. Isto deve-se em parte às luzes azuis que se acendem sempre quando uma luz é ligada.

Comparação com outras lanternas

Para dar uma ideia das dimensões da lanterna, abaixo pode ver uma comparação com duas lanternas do mesmo fabricante: a lanterna para bicicleta Fenix ​​​​BC21R e a lanterna tática UC35 V2.0. Em termos de peso, a BC25R é claramente a mais leve do grupo. Analisaremos ambas as lanternas para bicicletas novamente mais adiante nesta análise, quando testarmos a potência de iluminação.

Padrão de Luz / Cor da Luz

O formato da cabeça da lâmpada é claramente visível no padrão de luz. Ao contrário da maioria das luzes (de bicicleta), vê uma linha horizontal distinta na parte superior do perfil e praticamente nada acima dela. Muito bem, Fénix. O ponto focal tem uma forma cónica e fornece luz suficiente a uma distância de cerca de 15 a 20 metros. Além disso, o feixe é amplo e ilumina uma grande área, especialmente à frente da sua bicicleta, para que nada o apanhe de surpresa. Ao pedalar no meio de uma rua ou avenida, o feixe cobre toda a largura do seu percurso. Ao testar a lâmpada num ambiente interior, numa parede, tudo parece um pouco estranho: o perfil apresenta várias faixas e áreas de transição bem definidas. Ao ar livre, na prática, tudo isto parece desaparecer, e só então vemos como esta lâmpada ilumina o seu caminho! Abaixo, encontrará exemplos baseados em fotos!

A cor da luz puxa bastante para o amarelo. Isso é bem visível na comparação entre a BC25R e a BC21R. A tonalidade é muito menos uniforme do que na BC21R; é possível ver claramente a mistura de amarelo e branco no perfil de luz. A vantagem desta cor quente é que encande menos: tanto para quem utiliza a luz em condições de nevoeiro ou neblina, como para quem vem em sentido contrário. Eu, particularmente, achei-o agradável, principalmente no meio de toda aquela luz branca e fria que ofusca a maioria das bicicletas (elétricas) hoje em dia.

Imagens do feixe de Luz

Hora dos exemplos práticos! Começamos pela bicicleta em ambiente interior, com a luz apontada para uma parede branca. A distância até à parede é de aproximadamente 1 metro. Abaixo, pode ver os quatro modos de luz do BC25R: Na definição mais baixa, a cor tende para o amarelo; nas definições mais elevadas, é adicionado mais branco. O perfil típico em formato de escudo também é claramente visível.

O mais importante, afinal, é sabermos como se comporta em situações reais. O primeiro local para onde nos dirigimos é uma estrada ao pé de um talude, com algumas árvores de grande porte à esquerda. Isto permite-nos ver de relance o desempenho da BC25R em termos de alcance e reprodução de cores. Abaixo, pode ver os quatro modos de iluminação com a lanterna montada no guiador de uma bicicleta. É possível observar que a intensidade é maior em redor da roda e numa faixa estreita à frente; entretanto, as bermas da estrada também ficam suficientemente iluminadas.

Para comparação, abaixo está o Fenix ​​​​​​BC21R da mesma posição. Pode ver uma clara diferença na cor da luz; o BC21R tem também um feixe ligeiramente mais uniforme e um alcance ligeiramente maior. Mas repare nos troncos das árvores: o BC25R ilumina apenas uma parte dos troncos, enquanto o BC21R também ilumina parte dos ramos. Isto mostra que o BC25R será menos incómodo para o tráfego que vem em sentido contrário.

Voltarei brevemente à outra possibilidade da BC25R: como lanterna. Como podem ver abaixo, esta lâmpada oferece um feixe largo a curtas distâncias. Perfeitamente adequada para muitas situações do dia-a-dia, mas não como um holofote. Durante esta viagem, houve neve, o que me permitiu demonstrar claramente a cor da luz.

Conclusão

Apesar do preço significativamente mais baixo, a BC25R é uma excelente opção de luz para bicicleta. É bem construída e fácil de transportar; o funcionamento é também intuitivo. Na configuração média, a bateria dura facilmente horas; para viagens longas, pode ligar um carregador portátil de emergência ao guiador: basta continuar a utilizar a luz enquanto carrega. Os pontos fortes são o perfil de luz (que não ofusca e cobre uma ampla área) e a possibilidade de a utilizar como lanterna. A instalação e a remoção também são muito fáceis. Pessoalmente, gostaria de ver uma definição de luz ainda mais baixa na BC25R: especialmente no trânsito urbano, é-se bem visível com cerca de 10 a 25 lúmens, sem incomodar os outros utilizadores da estrada. De resto, é uma ótima escolha para o uso diário: com a BC25R, tem luz mais do que suficiente na sua bicicleta e, além disso, uma ótima lanterna à sua disposição.